通用門式起重機|門式起重機生產廠家|通用門式起重機生產廠家|移動式懸臂起重機|壁行式懸臂起重機

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工地起重機收臂致人死亡 保險公司被判賠39萬余元

起重機收臂致一男子死亡家住江油市九嶺鎮的崔某事發前受起重機車主胡某的雇傭,跟隨起重車干雜活,工資按天結算。2014年4月7日14時30分,胡某在未對施工現場實施有效警戒,未安排專人進行現場監護的情況下,安排唐某操作起重車,在江油市青蓮鎮村民趙某家進行預制板吊裝作業。吊裝完畢后,胡某即停止安全指揮,唐某在未確定起重車回轉范圍內是否存在安全隱患、現場沒有指揮人員的情況下,擅自進行起重車收臂復位操作,致

安全裝置-起重力矩限制器

安全裝置-起重力矩限制器
 

    起重機必須裝起重力矩限制器。是用來限制起重機荷載傾覆力矩超過規定額定值的裝置,在作業中由于荷載產生的傾覆力矩接近額定值并小于額定值的110%時,就發生警報訊號,但機構可做下降和減小幅度方向的運動。

通用門式起重機

安全裝置-起重量限制器

安全裝置-起重量限制器
第一條、
起重機應安裝起重量限制器。是用來限制起重機載荷重量超過允許額定值的安全裝置,當荷載重量超過允許額定值并小于額定值的110%時,限制器就切斷吊鉤上升方向的電源,停止起吊作業,但機構可做下降方向的運動,把重物卸下。

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起重機類型小結

第一條、固定式塔吊

塔身不移動,工作范圍靠塔臂的轉動和小車變幅完成,多用于高層建筑物等工程。

第二條、運行式塔吊

它可由一個工作點移到另一個工作地點,如軌道式塔吊,可以帶負荷運行,在建筑物群眾使用可以不用拆卸,通過軌道直接開進新的工程幢號施工。

第三條、上旋式塔吊

   塔身上旋轉,在塔頂上安裝可旋轉的起重臂。目塔身不轉動,所以塔臂旋轉時塔身不受限制,因塔身不動,所以塔身與架體聯接結構簡單,但由于平衡重在塔身上部,重心高不利穩定,另外當建筑物高度超過平衡臂時,塔吊的旋轉角度受到了限制,給工作造成了一定的困難。

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維護對起重機載荷限制器的影響

維護對起重機載荷限制器的影響
 雖然弓形載荷限制器結構簡單,但如果失保失修對載荷限制器的檢測精度也有一定的影響。
 1. 在弓形載荷限制器上,微動開關防水性能差,經常誤動作,塔吊駕駛員更換怕麻煩,擅自拆除其電氣線路,力矩限制器失去了安全保護功能。
 2. 由于微動開關日曬雨淋,部件老化,以致動作不靈活,不可靠,力矩限制器形同虛設。
 3. 塔吊駕駛員不勤檢查,勤保養,沒有發現力矩限制器存在的隱患。
 4. 未對塔吊載荷限制器進行定期檢測校驗。使用單位必須制定塔吊使用制度, 規定其定期校驗周期。
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起重機變幅鋼絲繩對力矩限制器的影響

起重機變幅鋼絲繩對力矩限制器的影響
 變幅制動可靠時,如果變幅鋼絲繩松弛程度太大,當變幅小車停止時,雖然到了超載報警點,但由于慣性,小車仍會繼續向前移動,不僅起重物體就位很困難,而且影響了塔吊力矩限制器的檢測精度,有時會嚴重超載,例如:QT60塔吊,在提升最大起重量6噸時,如超報警點0.5米,則實際超載達115%,這也是很危險的。
  如果變幅鋼絲繩拉得太緊,載荷限制器的檢測精度是提高了,但增大了沖擊性,縮短了鋼絲繩、滑輪和軸承的壽命,也增加了變幅機構的載荷。
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起重機載荷限制器的主要技術要求

  據通用門式起重機生產廠家了解在GB7950—87《臂架型起重機載荷限制器通用技術條件》中,3.3.1條規定:超載限制器的系統 綜合精度不得劣于±5%,在任何情況下,其超載報警點的實測起重力矩不得大于起重機對應工況下額定起重力矩的110%;技術要求中還規定:實際起重力矩達到相應工況下額定起重力矩的90% 左右時發出預警信號, 達到或超過相應工況下額定起重力矩時發出超載信號, 并自動停止起重機向危險方向的繼續運行。在GB6067《起重機械安全規程》第4.2.2a條中規定:力矩限制器的綜合誤差不應大于10% 。在 GB9462—88《塔式起重機技術條件》中,4.5.2.1條規定:小車變幅最大速度超過0.67m/s的起重機, 在小車向前運行時,起重機力矩達到額定力矩的80%時, 應自動轉換為低速運行。
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履帶起重機跑偏原因

    國家標準(GB/T14560-93)規定,履帶起重機允許跑偏量為,前進或后退20m的軌跡偏差不超過25cm。
    通用門式起重機j認為通常,跑偏有兩種情況,即前進、后退僅一個方向跑偏和前進、后退均向一側跑偏。
由行走液壓系統圖(見附圖)知,馬達、制動閥、主換向閥、梭閥、中央回轉接頭和先導手柄等幾個元件中的任何一個出了故障,都會造成行走跑偏。
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單梁起重機安全技術

1.單梁起重機操作之前一定要檢查各種起重工具,保證起重工具的完整良好,如果起重工具有缺陷是不能夠進行起重吊車工作

的。

2.同樣的在單梁起重機還要檢查繩索的情況,必須要確認的是繩索是牢固的,而不是松散或者有斷裂的。如果捆綁的是帶有棱

的物體,就需要在物體和繩索之間加保護物,避免繩索斷裂。

3.單梁起重機需要注意的是,要找準重物的重心,不可出現斜拉的現象的,對待特殊的吊運物品,需要工作人員從旁操作。

4.吊運物體的時候不能操之過急,一定要稍等片刻,待貨物平穩了以后才能繼續進行。重物之上禁止放雜物,也不許站人。吊

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門式起重機的分類介紹


   門式起重機按支腿型式分:蛙式支腿、x型支腿、h型支腿。蛙式支腿跨距較0?僅適用于較小噸位的門式起重機;x型支腿容易

產生滑移,也很少采用;h型支腿可實現較大跨距,對整機的穩定有明顯的優越性,所以中國目前生產的液壓汽車門式起重機多

采用h型支腿。  按起重量分類:輕型汽車門式起重機(起重量在5噸以下),中型汽車門式起重機(起重量在5-15噸),重型汽

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